В декабре в России открылось более 40 новых произв

Рейтинг: 0+

Смысл статьи внести хоть какой нибудь позитив... Ок, но в корне это мало что меняет. Точнее, не меняет ничего. Хотя и придраться к нечему, в названии, как и в самой статье, нет ни слова о подъёме экономики.
Может я ошибаюсь, но в мире работают определённые законы, по которым можно судить об уровне жизни и демократии. Эти две вещи связанные между собой исключительно(!!!) средним классом. Для повышения роста уровня жизни среднего класса, экономика страны должна заботится о развитии малых предприятий, фрилансеров. Под понятием "заботится" имею ввиду иметь правильную банковскую систему, налогообложение, с минимумом бюрократии. Тогда мелкие предприятие начнут развиваться, а с ними уже вся страна.
Крупные заводы, это хорошо конечно, но толком, для простых граждан,(а не для хозяев) нихрена в них толку нет. У вас есть определённая ставка, по которой вы будете получать свой минимум, и ни какой конкуренции, а значит получать вы будете гроши. А значит нету и вряд ли будет крепкий, средний слой, с хорошим доходам, без которого демократия просто невозможна как элементарный закон природы. Всё остальное это блеф.

Рейтинг: 15+

Билядь. Задолбали едрочленососы.
Многие наверное в курсе, что в славном городе Липецке на НЛМК запустили 7 доменную печь "Россиянка". Это действительно большое событие не только для города и области, но и для России в целом. Подробно можно ознакомиться: http://nnm.ru/blogs/X0MYT/domna-7/page1/#comments Автор поста — http://users.nnm.ru/X0MYT/
За что ему респект.
Но!

Если вспомнить доперестроечные годы. Липецк ведь тогда не был городом с моноэкономикой. У нас успешно работали Станкозавод, Свободный Сокол, Завод пусковых двигателей, Стинол, Цементный завод, ДСК, Трубный завод, ЛОЭЗ Гидромаш, Центролит… Кроме того, здесь располагались два гиганта союзного масштаба: НЛМК и ЛТЗ. От поставок новолипецкого металла зависели все машиностроительные предприятия города. Да они и строились здесь именно для того, чтобы сократить расходы на перевозку чугуна и стали. Наш город фактически был, как сегодня говорят, кластером — одним из самых инновационных в стране.
НЛМК и ЛТЗ тогда являлись конкурентами во всем, что касалось простых людей, жизни города: в организации профессиональных праздников, в привлечении на свои предприятия высокопрофессиональных кадров, в благоустройстве названных именем заводов городских районов.
Но тут случилась Перестройка... В итоге принадлежащий людям с двойным гражданством НЛМК отгружает львиную долю своей продукции на экспорт. Многие предприятия, зависевшие от него, стали банкротами.
А те, кто еще как-то выживает, вынуждены покупать металл на Северстали, Магнитке, в Украине, Китае...
С развалом ЛТЗ и других липецких машиностроительных заводов лучшие инженерно-технические и рабочие кадры переманил к себе НЛМК. И теперь, когда нет конкурентной борьбы за кадры, с персоналом можно обращаться, как с биомассой, платить людям зарплату, которая зависит не от гигантских прибылей предприятия, а от средней по городу. Да и благоустройством поселка своего имени совершенно не заниматься — достаточно развесить баннеры "Я работаю в большой компании".
Посмотрим динамику налоговых отчислений.
В 2004 году НЛМК кричал на каждом углу, что его налоговые платежи в общем объеме доходов консолидированного бюджета области составляли порядка 60%.
В 2008 году – уже около 50%.
В 2011 году комбинат уже молчит на эту тему, но аналитики считают, что налоговый вклад НЛМК в бюджет региона упал ниже 30%, а в 2012 году снизится еще больше.
То есть металлургический гигант российского уровня, успешно ведущий техническое перевооружение, построивший гигантскую доменную печь, выведший владельца комбината в лидеры российских олигархов, с каждым годом продолжает снижать свою долю в региональном бюджете.
Итак, что мы имеем на сегодняшний день. В открытых источниках мне удалось вычитать, что в 2010 год НЛМК получил 37 миллиардов рублей чистой прибыли. К сожалению, я не бухгалтер и не экономист, но насколько я понял из налогового кодекса, только налоговая ставка для комбината должна составлять 20% — 7,4 миллиарда рублей.
В одном из своих интервью Лисин утверждал, что все, что он делает — это для России. Активы комбината выведены в кипрские оффшоры — это тоже для России? Не платить налоги в России, а платить их там, где налоговая ставка меньше — это, наверное, для того, чтобы хорошая жизнь и достаток нас не испортили? Или это попытка как можно больше урвать у народа, который вынужден дышать комбинатовской гарью, в пользу себя любимого, то есть банальное "крысятничество"?
А что же получил Липецк?
- Экологические платежи (НЛМК) за негативное воздействие на окружающую среду в прошлом году составили всего около 32 млн руб. Для сравнения: платежи Магнитогорского меткомбината по этой же статье равняются 117,8 млн. руб...
— за 11 последних лет с НЛМК уволено по разным оценкам от 20 до 25 тысяч работников

• • • 

      Рейтинг: 8+

      weber2005 «» 18 января 2012, 10:28 #

      Какую ХУЙНЮ вы несете...!
      "Качественной" и "конкурентоспособной"...???
      А то, что ЭТИ (и остальные тоже...) заводы-гиганты ПОСТРОИЛИ и они РАБОТАЛИ — ничего не означает??? Т.е., по вашему — ВСЕ предприятия СССР выпускали ТОЛЬКО "некачественную" и "неконкурентную" продукцию?! Это — БРЕД...!
      Но, даже, в случае — если и "допустить" этот бред... — прошло 20 лет...! ГДЕ! ГДЕ БЛЯДЬ... — "качественная" и "конкурентная" ОТЕЧЕСТВЕННАЯ продукция???
      Барахолки и "бутики" завалены импортными шмотками из Китая...!!! Это — "качество"??? А что мы жрем...??? То, что мы ВЫНУЖДЕНЫ есть и пить... — едой язык не поворачивается назвать...! ГДЕ — качество!!!
      Вам, сука, напомнить...?! Или дерьмократы окончательно промыли мозги...?!
      СССР за 10 (десять) лет с 1921 по 1931 год построил НА ПУСТОМ МЕСТЕ — ТРИ ТРАКТОРНЫХ ГИГАНТА — СТЗ, ЧТЗ и ХТЗ... И они в 1931 году вышли на ВТОРОЕ МЕСТО В МИРЕ по объему производства тракторов... (после США...)! Это — не считая танков... И это при том всем..., — что СССР в "наследство" от такой себе "передовой" царской Расеи получила только разруху того, чего и вовсе не было...! В "развитой" Ц.Р. не производились тракторы ВООБЩЕ...! Никогда! Никакие...!!!
      А "современной, 20-летней РФ" — досталась в наследство ГРОМАДНАЯ и БОГАТЕЙШАЯ страна с ее мощнейшим в мире — промышленным потенциалом и мозгами..! И всего-то нужно было сделать — начать на этих колоссальных мощностях производить то, что требует "рынок"...!
      Но нет...! ВСЕ УНИЧТОЖЕНО... ПОХЕРЕНО... РАЗОРЕНО и ПРОДАНО...!!!
      Что, — Саратовский авиазавод Яковлева делал "неконкурентную" продукцию???
      Почему тогда более 30 лет летали в небе (и летают сегодня...) эти самолеты?! Почему они шли на экспорт?! Этого гиганта — БОЛЬШЕ НЕТ! На его руинах стоят "торгово-развлекательный центр"...
      Те, кто СДЕЛАЛ и ПРОДОЛЖАЕТ ДЕЛАТЬ это — будут ПРОКЛЯТЫ...! И пусть будут прокляты их выродки во всех поколениях...! Ибо — НЕТ этому ни оправдания, ни прощения...!!!